FE电动方程式季前测试临近，法拉利技师强调进站稳定性是关键变量
距离FE电动方程式新赛季揭幕战还有不到三周时间，各支车队正在紧锣密鼓地进行最后阶段的备战。在意大利马拉内罗的法拉利车队总部，维修站技师团队正对进站流程进行着近乎苛刻的反复演练。作为车队技术保障的核心环节，进站效率直接关系到比赛中的策略执行与最终成绩。在近日一次媒体开放日活动中，一位不愿透露姓名的法拉利车队维修站资深技师向记者坦言，新赛季车队将把进站策略的稳定性放在首位，而非盲目追求单次换胎的速度纪录。
“电动方程式的比赛节奏与传统F1完全不同，能量管理、攻击模式激活时机以及进站窗口的选择，都对维修站工作提出了更高要求，”这位技师一边调整着气动扳手的扭矩参数，一边向记者解释。他透露，在上赛季的多场比赛中，车队曾因为进站环节的微小失误，导致车手在出站后陷入车阵，甚至损失了宝贵的赛道位置。“一次完美的进站，不仅仅是快，更重要的是稳。我们需要确保每一次换胎、每一次调整都能在预设时间内完成，不给车手和策略组带来额外的负担。”
法拉利车队在本赛季的FE电动方程式阵容中保持了稳定性，继续由经验丰富的车手组合领衔。这位技师表示，进站策略的稳定，不仅依赖于设备与流程的优化，更需要与车手形成默契。“车手在进站时的精准停车、制动踏板的力度，都会影响我们操作的流畅度。我们在模拟器上已经进行了数百次虚拟进站训练，配合真实赛道的演练，就是要让这种配合形成肌肉记忆。”他特别提到，FE赛车由于电池组与动力系统的复杂性，进站时对电子系统的快速诊断与复位同样关键，这要求技师团队必须对赛车的每一个部件状态了如指掌。
随着季前赛测试的临近，法拉利车队已经完成了对新赛季赛车动力单元与底盘系统的初步调校。在最近一次封闭测试中，新车在长距离行驶中的能耗表现优于预期，但进站环节的稳定性仍被内部视为需要重点打磨的环节。这位技师坦言，相比于竞争对手在进站速度上的激进尝试，法拉利更倾向于采用保守但可靠的策略。“我们不会为了零点几秒的进站时间而冒风险。在FE这种充满变数的赛事中，一次稳定的进站，往往能换来整个比赛策略的从容执行。”
对于即将到来的季前赛，这位技师透露车队将在测试中重点验证不同进站策略下的能量恢复与轮胎管理方案。“新赛季的赛道布局和比赛规则都有微调，我们需要在季前赛中收集足够的数据，来确定哪种进站节奏最适合我们的赛车特性。”他最后强调，虽然法拉利在FE赛场上并非总是夺冠热门，但车队上下已经做好了准备，用最扎实的维修站工作，为车手争取每一分优势。“进站不是表演，是战斗的一部分。我们准备好了。”
